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運籌網通成立Toplogyr
Club貨主俱樂部
藉由聯誼活動分享物流運籌新知及資訊平台使用經驗
電子時報 2007/07/20張琳一
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| 致力於全球運籌管理e化服務(Global Logistic e-Services)的運籌網通(Toplogis)公司,為了提升貨主客戶產業競爭力,加強彼此合作關係,特別於日前成立「Toplogyr
Club」貨主俱樂部。運籌網通董事長彭麗蓁表示,「Toplogyr Club」貨主俱樂部計畫每一季舉辦一次,希望藉俱樂部的聯誼活動,分享物流運籌新知及資訊平台使用經驗。
Toplogyr Club成立大會18日於桃園尊爵大飯店舉行,共有來自電子產業界數十位廠商代表與會,包括宇瞻科技、技嘉聯合、瀚宇彩晶、南亞科技…等多家國內知名科技業者。會中並邀請工業局知識服務組科長林俊秀蒞臨致詞,以及財政部關稅總局稽核、同時也是海關導入WCO
SAFE專案經理吳立勳,針對「台灣出進口關務未來發展」為題發表演講。
工業局科長林俊秀表示,工業局知識服務組對於運籌網通公司深表肯定與支持,運籌網通提供的全球運籌管理e化服務,即是相當典型的知識服務業,尤其在全球化的趨勢之下,電子化已經成為全球運籌管理相當重要的一環。關稅總局稽核吳立勳則是從世界關務組織(World
Customs Organization;WCO)的SAFE架構、國際發展趨勢、國內政策導入及海關因應策略等角度,深入探討台灣出進口關務在安全通關與物流趨勢的重點事項。
運籌網通成立於2004年,目前已累積超過700家廠商上線配合,每年有高達3,000億的貨物利用運籌網通的平台在全球快速交遞。有別於一般物流e化服務的單向查詢貨物即時資訊,運籌網通開發出協同作業互動模式的網路式作業平台,可以協助製造業與物流業者,同時間、同步地在運籌網路平台上面進行協同作業,同時將所有的供應鏈協同作業夥伴連接與互動,達到供應鏈的最佳化和全程透明可視化。
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自貿港專用車隊管制放寬
一港申辦各港適用
中央社 2007-07-29唐佩君
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行政院經濟建設委員會表示,為加強自由貿易港區運輸效率,自今年 7月起已放寬專用車隊管制,採行「一港申辦,各港適用」的新制,打破原訂不得跨區限制,強化港區行政管理整合,可提升自貿港貨物運送與控管效率。
原先自貿港車隊管制規範,是運輸業者須分別向起運地及目的地港區管理機關提出申請,核准後才可通行兩港區,因此業者須重複申請,並受到不只一個機關的行政管理,由於業者只能在所申請的港區進行貨物移轉運送,相當受到地域限制。
經建會副主委葉明峰說明,為加強自由貿易港區間的運輸效率,帶動自由貿易港區的物流效能,各自貿港本月起已放寬專用車隊管制,採行「一港申辦,各港適用」。
也就是車隊運輸業者只要向所在地自由港區管理機關申請,經審核符合後,由該管理機關發給業者專用車隊核准函及運輸工具專用標誌,即可暢行於各自貿港間。
葉明峰強調,這項新規定打破原訂不得跨區適用限制,讓專用車隊在各自貿港間暢行無阻,將可增加自貿港的貨物自由流動,增進企業物流運籌實力,可大幅提升自貿港間貨物運送與控管效率。
目前各自貿港區的專用車隊運輸業者共計45家,其中基隆港暨台北港自由港區有16家,台中港自由港區有13家,桃園航空自由港區也有16家,以上業者將立即受惠,大幅提升運送效能。
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蕭萬長:聯邦快遞撤出高雄據點是警訊
中央社 2007-07-28陳朝福 |
| 知名物流外商聯邦快遞公司撤出高雄國際機場據點,中國國民黨副總統參選人蕭萬長今天表示,這是執政黨執政無能、台灣產業空洞化的警訊。
蕭萬長應邀到高雄參加一項經濟論壇,接受媒體訪問時說,聯邦快遞公司是知名的國際大公司,是他擔任行政院長推動亞太營運中心時,力邀到台灣設立營運據點,但近年來其他國家都進步,只有台灣退步,導致這一家公司在沒有辦法賺錢和經營的情況下,選擇撤出據點。蕭萬長指出,聯邦快遞公司在高雄設有五個貨運班次,但貨運量比以前少了三分之一,這是台灣經濟衰退和產業空洞化的警訊,值得重視。
蕭萬長建議除了推動傳統產業體質更壯大,更要發展出新產業,並吸引台商回流投資,而且要有務實的開放政策,讓高雄回復以往的活力,高雄才有機會。
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通路供應商關係微妙
強勢通路讓供應商又愛又恨
中央社 2007-07-26 李書璇
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國內第三大出版經銷商凌域文化傳出財務問題,旗下書籍撤出通路金石堂書店;也讓通路商和供應商之間糾紛再添一樁;事實上在消費市場上,強勢通路像是超商,量販店等等,的確對供應商的商品業績有著相當關鍵的影響;和通路密切合作可快速提升商品市占率,但和強勢通路間的斡旋,供應商仍然經常處於弱勢地位;也形成經銷體系中的微妙現象。
(李書璇報導)凌域公司出狀況,突顯出出版業經銷生態問題,事實上除了出版業,在消費市場上,知名通路商的確扮演強勢的角色;台灣零售通路市場到底有多大?根據經濟部統計處的資料,傳統通路加量販店、超市、便利商店,去年規模約有四千二百億元,相當驚人。
尤其深入各個角落的便利商店通路,除了在店點規模上積極拓展,對於營業項目的開發也展現企圖,從繳交各項費用到網拍物流服務等等,讓超商逐漸形成強勢服務平台,而量販店通路則有著銷售品項多,規模龐大,以量制價的優勢;也讓通路和供應商之間產生微妙關係,透過和知名通路合作,供應商能夠快速了解市場需求創造業績,但也有食品供應商說,像是有些量販店通路除了收取上架費、抽取一定的利潤金,每逢節日、周年慶,供應商還要配合降價促銷,到了年終結算時還要另收行銷費,對他們來說成本壓力實在也不小。
但總體看來,許多供應商還是同意通路商絕對是掌握供應商商品市占率大小的重要關鍵,因此通路商和供應商之間的合作和談判如何能平衡,依舊是未來消費市場關注的焦點。
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物流與供應鏈管理國際高峰會明揭幕
台灣新生報 2007/07/31 陳維強 |
| 由經濟部商業司、美國供應鏈管理專業協會(CSCMP)、「CSCMP台灣圓桌會」及台北市電腦公會(TCA)共同舉辦之「二○○七物流與供應鏈管理國際高峰會」將於明(一)日上午假台北六福皇宮盛大揭幕,本次盛會預計將有近二百五十名國內外專業產學人士共襄盛舉。這也是成立四十餘年,世界各地有八十五個圓桌會,會員近一萬名,且最具影響力的全球物流與供應鏈管理協會CSCMP來台舉辦的第一次物流與供應鏈管理國際盛會。
因應全球化競爭挑戰,國際企業持續擴張全球行銷市場,另則不斷尋求將生產委外到低成本地區,形成布局涵蓋更廣、上下游作業面更深、複雜性更高的全球供應鏈(GlobalSupplyChain)。CSCMP台灣圓桌會指出,台灣產業扮演全球供應鏈中重要的一環,無論是在製造、採購、貿易、流通、行銷服務、國際物流、資訊服務及供應鏈管理等領域產官學研,都極為重視影響我國產業競爭力的全球化物流與供應鏈發展的大趨勢。因此,本次高峰會將主題訂為「TheMegaTrendsinGlobalLogisticsandSupplyChainManagement」,邀請國際知名高科技業、零售業、國際物流業、資訊服務業者與學者專家來台,闡述全球物流及供應鏈管理發展趨勢、IT應用和最新相關議題,並和國內外與會來賓進行經驗分享交流。
本次盛會將特邀經濟部常務次長謝發達、行政院經建會副主委葉明峰、美國CSCMP主席暨執行長RickD.Blasgen致開幕歡迎詞。主題講演部份,將邀請到Toyota國瑞汽車副總經理王派榮就「因應供應鏈管理的挑戰」進行講演,美國邁阿密大學ThomasW.Speh教授和UTi亞太地區客戶解決方案總裁ThomasBlank也將分別針對「頂尖的全球供應鏈管理」和「從大型國際物流業者的觀點看全球供應鏈管理」議題進行精闢發表。
至於下午會議分組議程和各講演安排如下:高科技產業之卓越供應鏈管理(E2open大中華區技術行銷總監周宏達)、精實物流與六個標準差(肯塔基大學供應鏈管理副教授ThomasJ.Golds-by)、零售產業之卓越供應鏈管理(特力公司副總經理陳淳雄)、RFID於全球供應鏈之應用(永奕科技總經理戴念華)、全球3PL產業年度研究與跨企業供應鏈管理(DHL亞太地區供應鏈副總裁AlfredGoh)、無所不在的創新科技益助供應鏈發展(密西根州立大學供應鏈管理副教授AnthonyD.Ross)。另會議將針對未來三至五年全球物流與供應鏈管理大趨勢,邀請與會貴賓講者Dr.ThomasW.Speh、Dr.ThomasJ.Goldsby、中菲行董事長錢堯懷、遠雄自貿港區董事長葉鈞耀列席進行綜合討論。
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高港港棧系統入口網九月初關閉
台灣新生報 2007/07/31 陳維強 |
| 配合交通部推廣「航港單一窗口服務平台(MTNet)」,高雄港務局港棧相關系統入口網址預計將於九月初關閉,屆時使用者應統一由「航港單一窗口服務平台(MTNet)」進入各應用系統,執行各項線上申請及查詢作業。
高港局指出,該局配合關閉入口網址的應用系統,包括港棧資訊系統(不含附屬港)、船舶動態通報系統、危險品申報系統等,請各系統使用者儘速申請MTNet帳號。
另附屬港港棧資訊系統目前由兩部主機提供服務,網址如下:
安平港分局http://163.29.117.239:9081/apweb、
http://163.29.117.241:9081/apweb
馬公辦事處http://163.29.117.239:9082/mkweb、http://163.29.117.241:9082/mkweb
布袋辦事處http://163.29.117.239:9083/bdweb、http://163.29.117.241:9083/bdweb
使用者可直接由上述網址連結,或由該局全球資訊網http://www.khb.gov.tw「港區相關」欄中點選「港棧資訊系統」,再於「港棧資訊系統」首頁點選指定之附屬港主機即可。
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