運籌網通電子報 -- 第 1 期

1.	Toplogis 為服務兩岸台商及物流服務業，於2006年12月增資完成，資本額達一億五千萬元，經營團隊為智融創新、長榮海運、詠利投資、橡子園等國內外知名集團...
2.	Toplogis 於2006年11月在桃園南崁之環球世貿大樓設立營運總部，歡迎舊雨新知蒞臨指導...
3.	Toplogis 與台灣唯一自由貿易空港 - Farglory Free Trade Zone 於 2006年11月完成簽約，將攜手合作推出包括資訊流、物流、金流的FTZ e-PORT整合服務平台服務進駐廠商...
4.	Toplogis 與國際物流平台Descartes 於2006年11月簽訂訊息交換合約
5.	Toplogis 蘇州分公司積極籌備中，將大幅提高大陸華東用戶的服務.
6.	Toplogis 用戶已達508家， 2006於全年有超過1250億的貨物於平台協同處理交易.
7.	Toplogis 與Nasdaq上市公司O2Micro 於2006年11月簽訂全球運籌平台導入合約，外包廠與協力廠共30家配合上線.
8.	恭喜科學園區主要物流服務業驊洲通運之運輸管理系統及3PL服務平台順利上線 !
9.	恭喜新竹貨運國際聯盟順利通過商業司九十五年度結案審查 !
10.	恭喜震天空運聯盟順利通過商業司九十五年度結案審查 !
11.	恭喜聯詠科技e-Outbound， e-Billing 順利上線 !
12.	恭喜技嘉聯合e-Outbound，e-Inbound 順利上線 !

1.	聯詠科技Novatek 之e-Billing正式上線，各位 Shipper或LSP合作夥伴將使用者經驗與我們分享，使 e-Billing作業更順暢。
2.	Toplogis委託Acer IDC 完成台灣第二套機房服務，設立於內湖，將提供更快速更安全的服務品質。
3.	為提升作業效率，提單作業已提供LSP更多的連線服務方式。已於2006年提供提單文件自動上傳平台，供客戶調閱，敬請有興趣的LSP 業者與我們聯絡。
4.	各位在平台使用或操作上遇到問題，請撥打24 小時不打烊的客服專線0800-200-052，專業的客服團隊將竭誠為您服務。

1.	海關加強週休二日海運貨物通關服務95年12月30日起實施集中單一窗口作業劉陽柳 / 2006.12.25
2.	聯邦快遞再度榮膺大陸商業科技十大企業中華日報航運電子報 / 2006.11.15
3.	台北關設為民服務意見箱歡迎提供建言中華日報航運電子報 / 2006.11.17
4.	UPS將全面升級準時送達保證服務台灣新生報 / 2006.11.19
5.	台灣物流中心與自由貿易港區發展物流銀行願景中華貨物通關自動化協會理事長劉陽柳 / 2006.11.13
6.	2007-1 GLME 春季班(第七屆)全球運籌與國際物流管理教育課程開課了

　　運籌網通打造最多成功案例的全球運籌協同商務平台，專注於推廣全球運籌整合電子化服務。運籌網通目前擁有台灣空運界最多最廣泛的連線夥伴與策略聯盟。包括中華航空、長榮航空及台灣四大貨棧以及超過400家的海空運物流業參加，今年更與DHL、FedEx、UPS 等國際快遞業整合成功，對於物流資訊整合及降低成本成效相當顯著！得到台灣多家知名全球性廠商採用，包括半導體設計業、主機板製造業、電腦品牌業、光電面板業、第三方物流業及紡織成衣業等。 Toplogis 榮獲DNV認証通過BS7799資訊安全認證以及經濟部審議通過軟體設計優良廠商等專業肯定。
　　　　◎ 政府挑戰2008計畫經費支持之物流運籌平台
　　　　◎ 經濟部資訊服務能量登錄優良廠商
　　　　◎ DNV BS7799 資訊安全認證廠商
　　　　◎ CMMI Level II 經濟部輔導實施廠商

產品及專長領域介紹：
　　運籌網通係亞太公共物流平台之先驅，所提供之服務功能，並非單只著重於不同角色間之資訊系統資料交換而已，其透過有效的資訊整合技術，能以最簡單的方式，最短的導入時間，達到物流服務業協同作業的目的，協助企業在全球供應鍊及需求鍊中間建立起資訊的連結。

運籌網通提供之全球運籌解決方案與服務如下:
　　　　(1) Outbound Solution and Service 成品出口電子化管理服務
　　　　(2) Inbound Solution and Service 原物料進口電子化管理服務
　　　　(3) e-HUB Solution and Service 全球庫存管理服務
　　　　(4 ) e-Billing Solution and Service 電子帳單管理服務
　　　　(5) Easy B2Bi tool – Glink 聯網軟體服務

　　由陳五福先生出任董事長的" 智融創新管理顧問有限公司"為施振榮先生所領導的" 智融集團"之一，於今年完成投資 "運籌網通股份有限公司" 。新資金的注入，將使運籌網通能夠更勝上一層樓，提供更多的客戶，更專業的全球運籌資訊服務。

　　智融創新管理顧問有限公司，由前橡子園合夥人陳五福先生發起成立，管理行政院開發基金及宏碁公司為主的龍一創投，以合夥人在美國多年的成功經驗與產業人脈網絡，積極由美國引進能結合美國市場與尖端技術，台灣科技產業基礎、創業及資金環境，大陸的製造、市場及人力資源的案例，協助被投資公司有效整合國際的資源。

　　遠雄自由貿易港區與運籌網通已完成"E-PORT平台"簽約，將由運籌網通負責 E-PORT平台之建置與維護。遠雄航空自由貿易港區是桃園航空城內客運園區與貨運園區兩個主體之一，綜觀全世界共有600多個貨運園區或者自由貿易港區，而台灣才剛要發展五港一空的自由貿易港。「遠雄航空自由貿易港區」可說是結合空運貨物及自由貿易港區最完整的一座，也是全世界唯一的一座。
它涵蓋了進出口貨物通關、儲運、倉辦、物流、加值園區及運籌展示、會議商務中心。它擁有全世界最完美的經營管理，營業生產，以及全功能整合性的硬體建設及軟體配套設施。
未來港區可以早上接單、生產，下午立即通關。利用特區的專用空橋直達機場（飛機旁上貨），在 2天之內可將貨物98%甚至100%送到客戶手中。港區以海、陸、空聯運，並結合物流、人流、商流、金流及資訊流為一體，是一座全世界最具競爭力的貨運園區兼自由貿易港區，以達『全球佈局、深耕台灣』進軍世界舞台的願景。

海關加強週休二日海運貨物通關服務95年12月30日起實施集中單一窗口作業

　　高雄關稅局為全面提升週休二日（連續假日比照辦理）海運生鮮物品、船邊提貨及緊急貨品通關之服務，達到全年無休快速通關，自95年12月30日起實施週休二日海運通關集中加班服務單一窗口作業。
高雄關稅局表示：集中單一窗口作業，進出口分估辦公地點設於前鎮分局1樓服務中心，實施範圍為進口組、出口組、保稅組、前鎮分局及中興分局（一）、（二）等海運通關單位轄區。各通關單位原即設有週六上午例行加班(業者免事先申請)提供緊急貨品通關之機制，並免徵假日特別規費，實施多年，廣受業者好評與讚許。為全面提升週休二日海運生鮮物品、船邊提貨及緊急貨品通關之服務，達到全年無休快速通關，業者於週六下午及週日(或連續假日)如需要海關加班辦理通關，可先於週五下班前1小時，向轄區通關單位提出書面申請或週六上午向集中單一窗口值勤股長書面申請核准，海關即派員加班服務。
對於週六下午及週日或連續假日加班通關貨物，業者如需繳納進口關稅及稅費，週六上午時段，銀行仍配合海關照常上班，業者可就近向銀行辦理繳稅放行後；週六下午、週日及連續假日加班通關時段，銀行未派員上班，其應繳納之稅費，請業者事先向海關辦妥線上繳納或先放後稅等自動繳稅手續。
海關表示：海運通關加班服務之轄區，稽查、倉棧及驗貨關員均可配合執勤作業，如涉及裝卸、倉儲、提領、裝船等事項，亦請相關業者調派人力機具配合辦理。

　　聯邦快遞再度榮膺中國商業科技十大企業，也是中國地區唯一連續兩屆獲此殊榮的國際快遞運輸公司。聯邦快遞亞太區副總裁兼首席資訊總監蓮達．柏勤（LindaC.Brigance）表示，聯邦快遞不僅是一家快遞運輸公司，亦是高科技公司，將高科技應用於快遞服務，創新快遞服務標準。聯邦快遞為最早進入中國市場的國際快遞公司之一，並將先進科技斷引進中國市場。

　　聯邦快遞係於「二○○六資訊週刊年度中國商業科技百強」調查和評選中，獲選為十大企業之一。目前聯邦快遞每年在科技方面的投資超過十億美元，並於二十五年前推出當時全球最大的無線電通信網路－數位輔助派送系統（DADS），成為應用無線科技領域先驅，近期成功案例則為運務員配備手提資料收集設備FedExPowerPad，支援免持通訊功能的微型無線電網路，可與設置於聯邦快遞貨車上的印表機和掌上電腦進行整合，加快取件過程，全面提升快遞服務水準。

　　Fedex.com曾連續一五七週停留於Keystone排行榜上十大最繁忙網站，根據聯邦快遞預測，今年十二月貨運高峰期間，該網站每天平均將處理近六百萬項貨件追蹤查詢，較去年同期上升三一％。

　聯邦快遞近年已運用最新科技幫助中國客戶聯繫國際市場、突破貿易障礙，並隨時取得精確資訊。現已提供貨件狀況電子郵件通知服務，方便客戶在聯邦快遞網站上查詢貨件。客戶可以電腦或手機收取電子郵件，掌握貨件最新的運送狀況。

　　至於升級後的FedExR Global Trade Manager和Fed Ex Ship Manager Ratfedex.com已將所有主要功能集中於一項交易，包括幫助客戶為貨件進行分類和管理、安排線上取件和寄件等。

　　台北關稅局為提升為民服務品質主動出擊，除實施內部稽核，民眾若對該局之各項服務措施，如認為仍有所不足，或願意提供建言，請投書該局所設置之為民服務意見箱，或透過電子信箱表達意見（電子郵件信箱：tpcb@webmail.customs.gov.tw）。

　　台北關稅局表示，該局主要辦理空運貨物進出口通關及入出境旅客行李檢查業務，係一個與廠商、民眾接觸非常密切與頻繁的機關，該局向來十分重視為民服務工作，因此不斷要求所屬各單位加強提升服務品質，並按照年度執行計畫所訂要項，以具體務實作法，達成目標發揮提升為民服務效益。

　　該局稱，民眾可從該局廣設為民服務意見箱、為營造優質英語生活環境更新工作場所標示牌及辦理各項業務之參訪活動等，感受到該局所作的努力，為達成提升服務品質的目標，該局更依任務編組成立了不同的工作小組，實施內部控管機制，從策劃、推動、連繫、督導與執行，有效發揮小組功能達到預定的目標，如「提昇服務品質績效工作小組」負責督促各單位研提提升服務品質方案，並依執行成果彙整績效報告以作為評比改進之參考，「網站維護小組」負責檢視內外網頁資料，隨時配合法令變更、業務興革增列、刪除或修正相關規定，適時對外提供民眾正確的通關資訊，對內提供關員最佳的知識平台。

　　該局「業務督導考核小組」則採不預警、不定期方式，追蹤考核各單位業務執行情形，隨時蒐集、各項業務檢討會議及商民意見等資料，予以檢討、研議改進方案並追蹤考核處理情形，增進行政效率，台北關稅局表示，該局透過各功能小組之運作，隨時檢視各項業務執行情形，俾使各環節緊緊相扣，以提升行政效率與為民服務品質。

　　UPS宣佈十年來最大的國際快遞服務升級方案，於台灣等共三十個全球市場，將原本兩種準時送達保證服務，升級為三種。

　　全面升級服務將於明年一月一日起正式推出，在全球最活躍的三十個貿易市場，每日提供三種準時送達保證服務，而這三十個市場與美國的產值即佔全球國民生產毛額的八三‧五％，將使美國、亞洲、歐洲及中南美洲間往來貨件的客戶，能擁有更彈性的服務。

　　針對來往全球的緊急貨件，UPS決定將調整原本上午及下午的兩次保證送達時間，並新增中午前的保證送達時間，以協助亞洲進出口業者在往返美國、歐洲、美洲及亞洲區內的準時保證送達服務，擁有更多選擇。

　　UPS台灣區總經理吳信翰表示，本次服務升級涵蓋全球最主要的三十個貿易市場，勢必將創造更緊密連結的全球商務，並重新定義業界在台灣與全球各個商業重鎮的遞送服務標準，建立國際快遞新標竿。

　　由於新服務的到位，UPS將提供最完整的國際快遞服務，包括：UPS全球特急快遞（UPS World wide Ex-press Plus SM）：視貨件目的地，保證於早上八點半或九點送達；UPS全球快遞（UPS World wide Ex-press SM）：視貨件目的地，保證於上午十點半或中午十二點送達；UPS全球優捷快遞（UPS World wide Express Saver）：保證於下班前送達。

　　連同台灣，UPS本次將率先於全球三十個市場，全面升級為三種準時送達保證時間，其他市場包括澳洲、奧地利、比利時、加拿大、中國大陸、捷克共和國、丹麥、法國、德國、香港、匈牙利、印度、印尼、愛爾蘭、義大利、日本、盧森堡、荷蘭、菲律賓、波蘭、葡萄牙、新加坡、南韓、西班牙、瑞典、瑞士、泰國、英國、和梵蒂岡城。

　　由於UPS各項準時送達保證服務皆可搭配透視性科技工具，方便客戶追蹤全球貨件狀態，若貨件因海關扣留、天氣延誤、或其他原因未能按時送達，系統亦會主動通知客戶。

　　台灣的物流業分為海關監管物流業(保稅倉庫、物流中心、自由貿易區物流事業)與非海關監管一般倉庫、物流中心。海關監管物流中心設有「課稅區」即國內物流中心存放國產貨物及已放行外貨，用國內進儲單控管即可24小時自由通行，及設有「保稅區」即國際物流中心存放外貨進儲、保稅區保稅貨物相互轉儲。物流中心通關作業是海關精心規劃最完整的雙物流中心制，雖然是一項新興行業，海關、物流業者、報關業、企業等都在摸索，實施初期有人反應管制點過多，但經過實際作業後，只要業者提出合理改善建議，海關「民之所欲常在我心」一步一腳印的改善，滿足各界需求。

　　物流中心很多人當成保稅倉庫業務在運作，但國外先進國家已定為第三方物流，提供送方與收方集貨與配送、加工、重整等平台。以昭安物流中心及盛達物流中心為例，已成功的群聚承攬業、內陸運輸業、報關業、報驗業、加工包裝業等，形成汎第三方物流團隊、服務國內外企業、保稅工廠、科學工業園區、加工出口區等客戶群，做JUST IN TIME外部倉儲24小時提供原物料、成品配送服務。建議物流中心應與銀行合作朝向物流銀行業務發展才有利基，另除與技專校院相關科系建教合作外，應與第五方物流(人才培訓協會)合作，做與時俱進人才訓練，機器用久會折舊，人才因時代進步也會折舊。

　　自由貿易港區的規劃是境內關外，比境外延伸物流中心少一個課稅區即國內物流中心，國產貨用通報進儲馬上可以退稅，已放行外貨進儲不可以退稅，但要進入國內課稅區要報關課稅，不利於發展城市物流，晚上12時至凌晨6時各大百貨公司上架，宅配物流與物流銀行業務。目前只有進駐台北港自由貿易港區事業---東立物流公司做到第三方物流群聚商機平台，第四方物流資訊整合平台交由關貿網路處理。如果能設置課稅區即國內物流中心結合銀行開創物流銀行業務，也辦理全島配送、全球配送、城市物流、宅配物流，將成為各地自由貿易港區第三方物流典範，因為東立物流廣結善緣，重視員工教育訓練，知道什麼業務該做當仁不讓，涉及同業競爭業務儘量少碰。很可惜大多數企業想進駐自由貿易港區營，找錯人即沒有找到汎第三方物流(專業報關業者)為其提供解決方案。就認為海關各項法規不方便。